４６ｃｍユニットはＪＢＬではなく、ＰＥＡＶＥＹ社のローライダー１８（１８０８−８ＨＰＳ）を選びました。一本約２万円でした。残念ながらＪＢＬの４６ｃｍウーハーである２２４１Ｈや２２４２Ｈには手が出ませんでした。これが最新のＳＲＸシリーズに使用されている２２６８Ｈ（単品で販売されていません）なら話が変わってくると思うのですが。
このローライダー１８は、アルミダイキャスト製フレーム、４インチ銅リボンボイスコイル、ケブラー繊維入りのコーン紙、重さ１０ｋｇと立派なものです。フェライト磁石の大きさもＪＢＬの２２４２Ｈとほぼ同等です。また、重さは１８０８−８ＳＰＳよりも１．８ｋｇほど重くなっています。
このユニットは比較的小容積のバスレフ箱と組み合わせるサブウーハー用ユニットです。ブラックウィドウＢＷＸシリーズの上位機種であり、振動系や磁気回路が強化されています。銅ボイスコイルと重めの実効質量から強力な大口径ウーハーの音が期待できそうです。
一方、こういうサブウーハー用のユニットを通常のウーハーとして用いることに不安があります。２３６０Ａ＋２４４６Ｈとうまくつながるのかという心配です。２１５５Ｈのウーハー部は最低域が伸びていませんが、その代わりにこの「つながり」という点では成功していたように思えるからです。結局、このローライダー１８を使用したサブウーハーシステム（ＱＷ−１１８／ＱＷ−２１８）のパンフレットには１．５ｋＨｚまで±３ｄＢ以内の平坦なレスポンスがあると記載されていたため、賭けてみることにしました。
ローライダーの包装箱は８角柱形状の変わった形でした。今度はハーレーダビッドソンの絵（同名のオートバイの機種があります）でも描いてあるのかな、と思ったのですが、その代わりに「ＳＴＯＰ ＷＩＭＰＹ（弱虫の）ＢＡＳＳ」と大書きされていました。ユーモアのあるメーカーですよね。
フレームが黒色塗装されており仕上げもそんなに悪くないです。１８０８−８ＳＰＳよりも明らかに手がかかっています。このローライダーもエッジがウレタンではなかったのでホッとしました。真っ黒なコーン紙にはコルゲーションがあり独特の面構えです。１８０８−８ＳＰＳと同様、これにもガスケットや取付けネジが付属してきませんでしたので５ｍｍ径のネジとＴ型ナットを購入しました。鬼目ナットは少し締め上げただけで板の内部へ沈み込んでいくため使いません。最初に製作した箱に鬼目を使用し、みごとに失敗しました。
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